No hay productos disponibles
¡Estate atento! Próximamente se añadirán más productos.
Recambios 11LD
Recambios Lombardini 11LD
Garantiza el máximo rendimiento de tu maquinaria industrial y agrícola con nuestro catálogo de recambios Lombardini 11LD originales. Proveemos el despiece técnico completo para esta robusta gama de motores diésel tricilíndricos, asegurando una entrega de par constante, una combustión equilibrada y una operatividad sin fallos.
Potencia tricilíndrica: La robustez de la familia Lombardini 11LD
La serie 11LD es sinónimo de fuerza bruta equilibrada. Gracias a su arquitectura de tres cilindros (identificada por el sufijo "-3"), estos propulsores diésel ofrecen una tracción impecable con niveles de vibración estructural muy inferiores a los motores de menor cilindrada. Son el corazón de tractores de gran tamaño, dumpers de construcción, maquinaria forestal y grupos electrógenos de alta capacidad.
En Asvarta disponemos del inventario oficial para dar cobertura total a todos los modelos de esta familia: 11LD 522-3, 11LD 535-3, 11LD 625-3 y 11LD 626-3.
Componentes de alta exigencia para mantenimiento y rectificados
Trabajar con bloques de tres cilindros requiere un ajuste perfecto para que la distribución y la inyección estén totalmente sincronizadas. El uso de piezas no originales suele causar descompensaciones que acortan la vida del cigüeñal. Proveemos recambios fabricados bajo las estrictas tolerancias de origen:
-
Inyección y Alimentación: Bombas inyectoras tricilíndricas, toberas de precisión, inyectores y conductos de alta presión.
-
Piezas de Motor y Distribución: Cigüeñales, árboles de levas, válvulas y juegos de juntas de culata con el espesor calibrado de fábrica.
-
Reconstrucción (Overhaul): Kits de cilindro y pistón, cojinetes de biela y bancada, así como juegos de segmentos en medida estándar y sobremedida (+0.50 mm y +1.00 mm) para rectificados profesionales.
Preguntas frecuentes
¿Qué indica el sufijo "-3" en los modelos de la serie 11LD?
El número "-3" especifica que se trata de un motor diésel con arquitectura tricilíndrica (tres cilindros). Esta configuración permite al motor entregar una gran cantidad de caballos de fuerza (HP) y par motor de manera muy fluida, reduciendo la fatiga de los componentes internos y las vibraciones en el chasis de la máquina.
¿Qué maquinaria suele montar los motores 11LD 625-3 o 626-3?
Por su alta cilindrada y gran entrega de potencia, estos bloques tricilíndricos son la opción predilecta de los fabricantes para equipar tractores articulados y rígidos de gran tonelaje (de marcas como Goldoni, Pasquali o Agria), dumpers pesados de obra pública y generadores estacionarios industriales.
Mi motor 11LD pierde compresión en uno de los cilindros, ¿qué piezas necesito?
Es fundamental que tu mecánico realice una prueba de compresión. Si el fallo está en la parte alta, disponemos de válvulas, guías y muelles de recambio para la culata. Si el desgaste se encuentra en la camisa del cilindro, te suministramos el kit de pistón, bulón y segmentos en sobremedida para realizar el rectificado correspondiente.
¿Es necesario cambiar las tres toberas de inyección a la vez?
Sí, es lo más recomendable. En los motores tricilíndricos, si un inyector pulveriza mal y solo se sustituye o calibra ese, el motor trabajará descompensado. Esto generará un funcionamiento irregular, mayor consumo de gasoil y un desgaste anómalo del cigüeñal. Sustituir las tres toberas al mismo tiempo garantiza un giro del motor "redondo" y eficiente.