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Recambios 15LD
Recambios Lombardini 15LD
Asegura el arranque a la primera y la resistencia de tu maquinaria ligera con nuestro catálogo de recambios Lombardini 15LD originales. Proveemos todo el despiece técnico para esta moderna generación de motores diésel monocilíndricos, garantizando un rendimiento óptimo en entornos de construcción, obras públicas y agricultura.
La generación moderna de monocilíndricos: Serie Lombardini 15LD
La familia 15LD representa el estándar actual en motores diésel compactos de un solo cilindro. Destacan por su inyección directa eficiente, su bajo nivel de emisiones y una excelente relación peso-potencia. Son el motor elegido por los fabricantes líderes para propulsar placas compactadoras, cortadoras de asfalto, fratasadoras de hormigón y generadores portátiles.
En Asvarta disponemos de un inventario completo para abarcar toda la gama de cilindradas, desde los modelos más pequeños hasta los de mayor empuje: 15LD 225, 15LD 315, 15LD 350, 15LD 400, 15LD 440 y 15LD 500.
Repuestos originales para obra y agricultura
Operar en zanjas polvorientas o bajo el sol en el campo desgasta rápidamente los componentes externos e internos. Rechazar imitaciones de baja calidad es vital para no parar la obra. Suministramos todo el recambio necesario con calidad de origen:
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Sistemas de Arranque: Componentes completos para el arranque manual recuperable (poleas, muelles de retroceso, trinquetes, cuerdas y tiradores), además de motores de arranque eléctricos.
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Filtración y Mantenimiento: Filtros de aire de alta eficiencia (esenciales para maquinaria de corte y compactación), filtros de gasoil y aceite.
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Componentes Internos y Combustión: Kits de cilindro y pistón (estándar y sobremedida), juegos de juntas, bielas, válvulas, bombas de inyección y toberas.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre el 15LD 225 y el 15LD 500?
Ambos pertenecen a la misma familia tecnológica, pero se diferencian en la cilindrada y la entrega de potencia. El 15LD 225 es el modelo más compacto y ligero, ideal para pequeñas bombas de agua. El 15LD 500 es el bloque de mayor diámetro y fuerza de la serie, utilizado en maquinaria de construcción que exige un empuje continuo y severo.
Se me ha roto la cuerda de arranque de mi 15LD 350, ¿venden el despiece?
Sí, el sistema de arranque manual (o tirador) es uno de los componentes que más sufre en estos motores. Proveemos tanto el sistema de arranque completo ensamblado, como el despiece interno: cuerda, empuñadura, resorte de retroceso y trinquetes de enganche.
¿Cada cuánto tiempo debo limpiar o cambiar el filtro de aire en una obra?
Si el motor está montado en una placa compactadora, bandeja o cortadora de suelo (entornos con polvo de sílice extremo), el filtro de aire debe inspeccionarse y sacudirse a diario. La sustitución del cartucho debe realizarse frecuentemente para evitar que el polvo ingrese al cilindro y raye la camisa, lo que provocaría una pérdida total de compresión.
Mi 15LD 440 le cuesta arrancar en frío, ¿qué puedo revisar?
La dificultad de arranque en la serie 15LD suele estar ligada a una tobera de inyección sucia o desgastada, o bien a un desajuste en la holgura de las válvulas. Te recomendamos revisar el sistema de combustible y asegurarte de que la bomba inyecta el gasoil con la presión adecuada.