Recambios Lombardini 3LD

Restaura la potencia de tu maquinaria con nuestro catálogo de recambios Lombardini 3LD 100% originales. Proveemos todo el despiece técnico para los legendarios motores monocilíndricos 3LD 400, 450 y 510, garantizando un ajuste perfecto y la durabilidad que tu equipo agrícola necesita para seguir trabajando a pleno rendimiento.

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Repuestos para el motor monocilíndrico más popular del campo

La serie 3LD de Lombardini revolucionó el sector agrícola gracias a su construcción con bloque de aluminio, lo que permitía entregar una alta potencia manteniendo un peso sorprendentemente ligero. Estos motores atmosféricos son el corazón de infinidad de motocultores, motoazadas y segadoras de marcas históricas como Pasquali, BCS, Agria, Ferrari, Valpadana y Antonio Carraro, además de utilizarse en motobombas y generadores estacionarios.

Para asegurar que estas máquinas infatigables sigan operando sin fallos, en Asvarta disponemos del despiece completo para toda la familia: 3LD 400, 3LD 450 y 3LD 510.

Componentes de desgaste, mantenimiento y reconstrucción

El uso intensivo en entornos con polvo y altas temperaturas exige componentes de máxima calidad. Nuestro catálogo cubre desde el mantenimiento básico hasta la reconstrucción total del bloque motor:

  • Mantenimiento preventivo: Filtros de gasoil, filtros de aire en baño de aceite, correas y juntas tóricas.

  • Sistema de inyección y combustible: Bombas de alimentación, inyectores calibrados y toberas.

  • Reconstrucción interna (Overhaul): Kits de cilindro y pistón, bielas, cigüeñales y juegos de juntas (parte alta y bloque). Además, disponemos de segmentos y anillos en sobremedida (oversize, ej. +0.5 mm o +1.0 mm) para bloques que han sido rectificados por desgaste.

FAQ
Preguntas frecuentes

Esta familia de motores diésel monocilíndricos está compuesta principalmente por los modelos 3LD 400, 3LD 450 y el potente 3LD 510. Aunque comparten arquitectura y bloque de aluminio, componentes como el cilindro o el pistón varían en diámetro según el modelo.
Es un síntoma clásico de desgaste en la camisa del cilindro o en los anillos (segmentos). Dependiendo del estado del bloque, puedes requerir un cambio de segmentos estándar, o si el cilindro está muy arañado, un rectificado y la instalación de un kit de pistón/segmentos en sobremedida (+0.5mm o +1.0mm).
Para garantizar la longevidad del motor, el fabricante recomienda sustituir el aceite y los filtros de combustible cada 250 - 300 horas de trabajo. Además, al operar frecuentemente en entornos agrícolas secos, es vital revisar y limpiar el sistema de filtro de aire casi a diario.
Totalmente. Si tu motocultor, segadora o tractor articulado (marcas como Pasquali, BCS, Alfa o Agria) está equipado con un motor original de la serie 3LD, nuestras piezas encajarán a la perfección, ya que provienen de los estándares de fábrica del propio fabricante del motor.